Ázsia országai jelentős beruházásokat hajtanak végre infrastruktúrájuk bővítésére, mely döntő szerepet játszik gazdasági növekedésükben és nemzetközi szerepvállalásukban. Az Ázsiai Fejlesztési Bank becslései szerint a régiónak 2030-ig mintegy 26 trilliárd dollár értékű infrastrukturális beruházásra lesz szüksége a fejlődés fenntartásához, ami példátlan lehetőségeket teremt a nemzetközi együttműködésre, főleg, hogy a kínai hátterű Ázsiai Infrastruktúrális Fejlesztési Bank (AIIB) is közreműködik ennek az űrnek a betöltését jelentő probléma megoldásában. Ebbe bele illeszkedik az a 2020-ban elfogadott vállalati stratégia is, amit „Infrastructure for tomorrow” (i4t) néven mutattak be.
Új selyemút projekt
A kínai „Belt and Road” kezdeményezés révén a nemzetközi kereskedelmi útvonalak újraértelmezésére, és az infrastruktúra-bővítésére törekszik. A projekt több mint 60 országot érint, és magában foglal vasúti, közúti, kikötői és energetikai fejlesztéseket, amelyek együttesen formálják át a globális kereskedelmi kapcsolatokat. A kezdeményezés keretében Kína már több mint 800 milliárd dollárt fektetett be különböző infrastrukturális projektekbe világszerte.
IT infrastruktúra és várostervezés
Indiában a smart city projektek előmozdítása mellett az IT-infrastruktúra fejlesztése élvez prioritást,. A "Digital India" program keretében az ország 100 smart city kialakítását tűzte ki célul, amelyek intelligens közlekedési rendszerekkel, fejlett kommunikációs hálózatokkal és környezetbarát megoldásokkal rendelkeznek majd. Az ország emellett jelentős előrelépéseket tesz az 5G hálózatok kiépítésében és a digitális szolgáltatások bővítésében.
Vietnám: ipari központok fejlesztése
Vietnám az ipari központokra összpontosít, amelyek teljes mértékben támogatják a gyártási kapacitások bővülését. Az ország különösen a high-tech ipari parkok fejlesztésére koncentrál, amelyek vonzzák a nemzetközi befektetőket és elősegítik a technológiai transzfert. A vietnámi kormány 2025-ig több mint 500 ipari park létrehozását tervezi, modern infrastruktúrával és környezetbarát technológiákkal.
Regionális víziók
A régió többi országában, például Thaiföldön és Indonéziában, a fenntartható fejlődés érdekében a közlekedési és logisztikai fejlesztések állnak a középpontban. Az ASEAN Connectivity Master Plan 2025 keretében a régió országai összehangolják infrastrukturális fejlesztéseiket, különös tekintettel a határon átnyúló közlekedési folyosók kialakítására és a digitális kapcsolatok erősítésére. Ennek előfutára a GMS, vagyis Great Mekong Subregion törekvés, amely keretén belül több a kontinens országait összekötő közlekedési folyosót építenek ki. (Pl: East West Economic Corridor amely Kambodzsát, Laoszt, Mianmart, Vietnámot és Thaiföldet valamint Kínát köti össze)
Az ázsiai infrastrukturális fejlesztések nem csupán a fizikai kapcsolatok kiépítését szolgálják, hanem a régió országainak gazdasági integrációját is elősegítik. A különböző kezdeményezések együttesen formálják Ázsia jövőjét. Ezek a beruházások nemcsak a régió versenyképességét növelik, hanem új lehetőségeket teremtenek a nemzetközi együttműködésre is. Az elkövetkező évtizedekben ezek a fejlesztések várhatóan tovább erősítik Ázsia szerepét a globális gazdaságban, miközben a fenntartható fejlődés elveit is szem előtt tartják.
A sikeres megvalósítás kulcsa a finanszírozás mellett a megfelelő technológiai és környezeti standardok betartása, valamint a regionális együttműködés további erősítése lesz. Az infrastrukturális fejlesztések így nem csak a gazdasági növekedést szolgálják, hanem hozzájárulnak egy összekapcsoltabb, fenntarthatóbb és prosperálóbb Ázsia megteremtéséhez.
